Louis Vuitton lần đầu tiên hợp tác cùng một hãng xe để tạo nên hai chiếc Porsche 911 đặc biệt, kết hợp cùng Singer Vehicle Design – xưởng phục chế xe Porsche danh tiếng tại California. Đây được xem là dự án đồng thương hiệu với một nhà sản xuất ô tô đầu tiên trong lịch sử 172 năm của Louis Vuitton, đồng thời có thể trở thành những chiếc xe đắt giá nhất từng được Singer thực hiện, với mức giá được dự đoán trên 2,5 triệu bảng Anh mỗi chiếc.
Ý Tưởng Ban Đầu Và Cuộc Tái Định Nghĩa Toàn Diện
Ý tưởng ban đầu thực ra khiêm tốn hơn nhiều: Jean Arnault, Giám đốc mảng đồng hồ của Louis Vuitton, bắt đầu bằng đề nghị thiết kế một chiếc đồng hồ cơ cho bảng táp-lô của Porsche được Singer tái tạo. Sau đó, dự án nhanh chóng mở rộng thành một cuộc tái định nghĩa toàn diện, từ bảng điều khiển, đồng hồ, màu sơn đến từng chi tiết nội thất. Chiếc đồng hồ lấy cảm hứng từ Tambour có thể tháo rời khỏi xe và trở thành một vật phẩm để bàn độc lập.
Chiếc Classic Study Đầu Tiên: Sắc Xanh Cobalt Và Da Vachetta
Chiếc Classic Study đầu tiên khoác lên mình những mã nhận diện đặc trưng của Louis Vuitton: sắc xanh cobalt và cam sáng, da Vachetta gợi nhớ tay cầm và quai của những chiếc trunk, cùng họa tiết Monogram được xử lý trên ghế và các chi tiết nội thất. Bộ hành lý bespoke gồm Bisten – mẫu trunk ra đời từ năm 1892 – và Keepall, cùng túi trunk đặt riêng cho khoang trước.
Chiếc Classic Turbo Thứ Hai: Tinh Thần Đá Vôi Trắng Calcaire Lutétien
Chiếc Classic Turbo thứ hai lại mang một tinh thần khác, được Nicolas Ghesquière định hình với màu trắng Calcaire Lutétien, lấy cảm hứng từ đá vôi trắng của trụ sở Louis Vuitton tại Paris. Gỗ xuất hiện dày đặc, từ khoang hành lý đến động cơ, cản xe và các đường viền thân xe, tạo cảm giác như một chiếc motorboat cổ điển.
